A vida útil dos rolamentos está intimamente relacionada com a fabricação, montagem e uso. Cada etapa deve ser feita corretamente para garantir que os rolamentos funcionem de forma ideal e prolongem sua vida útil.

1.Seleção e controlo da tolerância do eixo e do porta-bagagens

Após pressionar orolamentosSe houver dificuldade notável na rotação, indica que o tamanho do eixo é demasiado grande e que a tolerância deve ser reduzida.Se houver uma sensação notável de "areia" ao girar o rolamento à mão após pressionarPor conseguinte, ao mesmo tempo em que se controla a tolerância do eixo e da caixa do rolamento, deve também ser controlada a redondeza.

Dois.Métodos de montagem de rolamentos

Dado que os rolamentos são produtos de alta precisão, a montagem inadequada pode danificar facilmente a pista de corrida do rolamento, levando à falha do rolamento.e o martelamento aleatório deve ser evitado. Ao pressionar no eixo, apenas o anel pequeno deve suportar a força, e ao pressionar o anel externo, apenas o anel grande deve suportar a força.A montagem deve ser feita com pressão pneumática ou hidráulicaA inclinação pode causar danos à pista de rolamento devido a uma força desigual, resultando em ruído anormal no rolamento.

Três.Prevenção de objetos estranhos durante a montagem

Quando os rolamentos são montados num rotor para equilíbrio dinâmico, as fichas de ferro geradas durante o processo de equilíbrio podem facilmente entrar no interior do rolamento.é melhor realizar o equilíbrio dinâmico antes de instalar o rolamentoAlguns fabricantes aplicam óleo ou graxa na caixa do rolamento para lubrificação durante a montagem, mas é frequentemente difícil para os operadores controlar a quantidade.Se se acumular demasiado óleo ou graxa na caixa do rolamento, pode facilmente se infiltrar no interior do rolamento ao longo do eixo durante a rotação.assegurar que não permanecem resíduos na caixa.

Quatro.Prevenção da ferrugem induzida pela tinta

A ferrugem induzida por tinta é comumente vista em motores selados.Há uma grande ferrugem nos rolamentos.Este problema é causado principalmente por substâncias ácidas volatilizadas da tinta isolante, que formam compostos corrosivos em determinadas condições de temperatura e umidade.corrosão da pista do rolamento e condução à falha do rolamentoAtualmente, a solução consiste em utilizar tinta isolante de alta qualidade e permitir uma ventilação adequada após a secagem antes da montagem.

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