Ningbo Kent Bearing Co., Ltd

- Não.No domínio dos motores eléctricos, a colocação de rolamentos de posicionamento em motores verticais é de importância crítica e requer uma consideração abrangente de múltiplos fatores.    - Não.Do ponto de vista da estrutura motora e da análise da força:- Não. Em motores horizontais, os rolamentos suportam principalmente cargas radiais, enquanto em motores verticais, a gravidade do rotor se converte em cargas axiais.exigindo assim rolamentos capazes de suportar cargas axiais. - Não.A escolha do local de posicionamento do rolamento é influenciada por cargas externas na extremidade da extensão do eixo:- Não. Exemplo: nos motores de bomba vertical, a extensão do eixo é ligada aos impulsionadores e enfrenta o impacto radial do fluxo de água.Deve suportar simultaneamente a gravidade do rotor e as forças hidráulicas radiais, acelerando o desgaste. - Não.Estudo de caso: A Kenda Bearing serviu um fabricante de bombas em que o posicionamento inadequado do rolamento reduziu a vida útil do rolamento para 60% do valor de projeto.Após deslocar o rolamento de posicionamento para a extremidade superior (com a extremidade inferior flutuante), a vida útil foi alargada para 1,5 vezes a do original. - Não.A acessibilidade da manutenção é igualmente crítica:- Não. Os rolamentos de posicionamento suportam cargas combinadas (axial + radial), exigindo manutenção frequente.A complexidade da manutenção aumenta se o rolamento de posicionamento estiver na extremidade não extensiva do eixo, uma vez que pode exigir a desmontagem de componentes auxiliares como ventiladores ou tampas. - Não.Conclusão:- Não.Não existe uma solução universal para o posicionamento de rolamentos em motores verticais.e viabilidade da manutenção para garantir uma operação estável e eficiente.

  Dentro dos componentes críticos da operação do motor elétrico, os rolamentos de esferas de sulco profundo são a solução mais amplamente adotada devido às suas vantagens distintivas.   O projeto estrutural dos rolamentos de esferas de ranhuras profundas incorpora uma engenharia sofisticada.As suas vias de arranque de perfil de ranhura profunda permitem o manuseio simultâneo de cargas radiais e cargas axiais bidirecionais, ganhando-lhes o título de "junções universais" nos motores eléctricosOs raios de curvatura das vias e dos elementos de rolamento são submetidos a um cálculo meticuloso, otimizando a área de contacto e minimizando os coeficientes de atrito.A gaiola coloca uniformemente os elementos de rolamento para evitar colisões por atrito.Juntamente com a graxa de alto desempenho, esta concepção limita o aumento da temperatura dentro dos parâmetros ideais, um fator crítico para motores a funcionar continuamente.   Em termos de compatibilidade de desempenho, os rolamentos de esferas de ranhura profunda estão alinhados de forma ideal com os requisitos do motor elétrico.A maior parte dos motores normais operam a 1500-3000 r/min, bem dentro da gama de velocidades limitantes destes rolamentos., que podem até mesmo acomodar determinadas aplicações de motores de alta velocidade.com um comprimento de travagem que vai desde o limite mínimo do grau C2 até ao limite mais elevado do grau C4, permitindo assim a expansão do eixo em diversos ambientes de temperatura. A simplicidade de instalação impulsiona ainda mais a sua onipresença.Os modelos versáteis servem para aplicações que vão desde cenários de carga leve em motores de pequenos aparelhos até acionamentos industriais de carga média. Os motores de compressores A/C domésticos utilizam tipicamente rolamentos da série 6205. Os motores auxiliares de fuso em máquinas-ferramenta utilizam frequentemente rolamentos 6310 com blindagem ZZ. Os avanços nos materiais e na fabricação aumentam ainda mais suas capacidades.Anéis e elementos de laminação forjados a partir de aço com alto teor de cromo de carbono (GCr15) atingem dureza HRC 60-65 após amortecimento e temperação, oferecendo uma resistência excepcional ao desgaste.Configurações de vedação, desde blindagem de borracha sem contacto (2RS) até vedação de contacto (2RZ) “, oferecem uma selecção flexível com base nos requisitos de motor IP,Bloquear eficazmente os contaminantes de partículas e óleo De micro motores a grandes motores de indução, rolamentos de esferas de ranhura profunda servem como componentes fundamentais indispensáveis na indústria eletromecânica.As suas características de desempenho completas, adaptabilidade universal e eficiência de custos, em conjunto, sustentam o funcionamento estável de inúmeros dispositivos     A Kent Bearings fornece soluções de operação silenciosa para mais de 500 fabricantes globais de motores, com mais de 200 milhões de unidades implantadas.Entre em contacto com a nossa equipa de serviço técnico ao +86-19957451956 para obter serviços gratuitos de validação da compatibilidade dos rolamentos do motorDesbloqueia ROI quantificável através de melhorias de precisão e silêncio!

  Selecionar a folga adequada requer uma consideração abrangente de fatores como o tipo de rolamento, condições de operação, métodos de ajuste e outros aspectos multifacetados para garantir que o rolamento atinja o desempenho ideal durante a operação (longa vida útil, baixa geração de calor, vibração mínima, precisão estável).     Fatores Centrais de Influência     Condições de Operação:   1. Condições de Carga‌ Cenários de carga pesada: Selecione uma folga ligeiramente maior para evitar a concentração de tensão de contato do rolamento. Aplicações de alta precisão com carga leve: Opte por uma folga menor. ‌   2. Velocidade de Rotação‌ Operação em alta velocidade: Reserve uma folga maior para compensar a expansão térmica (aumento pronunciado da temperatura durante a rotação). Condições de carga pesada em baixa velocidade: Escolha uma folga menor para aumentar a rigidez.  ‌   3. Ambiente de Temperatura‌ Extremos de alta/baixa temperatura: Selecione uma folga maior para neutralizar a redução da folga causada pela expansão térmica diferencial entre os anéis interno e externo. Métodos de Ajuste: 1. Ajuste com Interferência para o Anel Interno‌ Quando o anel interno adota um ajuste com interferência com o eixo, ele induz a expansão do anel, reduzindo a folga radial. A compensação requer a seleção de um ‌grupo de folga inicial maior‌ (por exemplo, C3/C4). ‌2. Ajuste com Interferência para o Anel Externo‌ Um ajuste com interferência entre o anel externo e a carcaça causa a contração do anel, diminuindo de forma semelhante a folga. Isso exige ‌elevar o grau de folga‌. ‌3. Ajuste com Folga‌ Para ajustes com folga entre os anéis e as superfícies de acoplamento, grupos de folga padrão (por exemplo, CN/C0) podem ser aplicados sem ajustes de compensação. Tipos de Rolamentos ‌    1. Rolamentos Autocompensadores e Rolamentos de Rolos Cilíndricos‌     Requerem grupos de folga maiores para acomodar o autocompensação ou compensar a deformação. ‌    2. Rolamentos de Contato Angular e Rolamentos de Rolos Cônicos‌     Normalmente requerem folga controlada via ‌pré-carga‌ para aumentar a rigidez.  ‌   3. Rolamentos Rígidos de Esferas‌     Selecione grupos de folga (CN/C2/C3) com base nos requisitos de temperatura e vibração.